Wydech czyli co w tumorach buczy ;))

jarjar82 · Klubowicz LKP

Do niedawna oferta dedykowanych tłumików dla LUPO była skąpa jeśli chodzi o rodzimy rynek...ale już od sierpnia 2008 ta syt sie zmieni ponieważ ULTER Sport przygotuje układ dedykowany dla VW LUPO wstępnie dla silników 1,4 i co ważne dla członków naszego Clubu zamówienia złożone bezpośrednio w siedzibie ( mail) dostana 10% upustu i wysyłkę gratisss !!! Wink

oczywiście wydeszek ten można zamówić również w pkt sprzedaży na terenie całego kraju...

( zdjęcia tłumika końcowego zamieszczę końcem przyszłego tygodnia)

[link widoczny dla zalogowanych]

jarjar82 · Klubowicz LKP

wrzucę namiary na wydechy zagranicznych firm:
[link widoczny dla zalogowanych]
pod linkiem REMUSA można wybrać układ pod odpowiednia jednostkę napędową

[link widoczny dla zalogowanych] pod tym linkiem również oferta tłumików końcowych dla 3 jednostek napędowych

bati · Klubowicz LKP

Ciekawe ile będzie kosztował taki wydech ULTERa ??? jak będą dostępne od sierpnia to już niedługo Very Happy

i jeszcze na dodatek te 10% i wysyłka gratis bardzo kusi Very Happy

więc jeśli tak będzie naprawdę i cena będzie atrakcyjna to myślę że już niedługo ... Very Happy

Janek · Administrator

Jak wszyscy to i ja się skusze Very Happy

a fele poczekają

jarjar82 · Klubowicz LKP

bati · Klubowicz LKP

patrzyłem na tej stronie ULTERA i nic nie wyczytałem o planach tłumików dedykowanych do lupo Sad

więc skąd masz jarjar takie wieści ???

jarjar82 · Klubowicz LKP

Bati zaufaj mi Razz

a linka wstawiłem by każdy nie zorientowany w temacie wiedział co to za firma ...by nie myślał ze to ...stodołafactory heh....

A tak poważnie to mam bardzo blisko do macierzystego zakładu ULTERA i powiedzmy jestem na bieżąco i w stałym kontakcie...(boże daj by każdy zakład miał tak fajnych i życzliwych ludzi jak tam WIELKIE POZDRO DLA NICH .....po drugie pisałem juz w innym dziale jak ta historia sie zaczęła...

Bardzo tez jest istotne by każdy miał świadomość jaka jest różnica pomiędzy tumorem dedykowanym a montażowym a jest kolosalna!!! I tak jak każdy chyba wie głośny nie znaczy lepszy!!!

bati · Klubowicz LKP

Jak tak jarjar mówisz że wszystko jest ok i cacy Very Happy

i że masz znajomości i że coś po taniości Very Happy

to aż mi ślinka leci Very Happy

będziemy czekać cierpliwie Very Happy

tylko żeby ten wydech nie ryczał niemiłosiernie !!! lekki (leciusieńki) basowy pomruk Very Happy

jarjar82 · Klubowicz LKP

Batii ja cie uduszę kiedyś za nie czytanie linków hehehehe.....

....2. Jaka jest różnica między tłumikiem dedykowanym a uniwersalnym-montażowym ?

Główną zaletą tłumika dedykowanego jest jego przygotowanie pod konkretny model samochodu. Przygotowanie to polega na opracowaniu konstrukcji poprzez szereg obliczeń określających pojemność puszki tłumika, przekrój rur wkładu tłumika oraz formę wkładu co ma kluczowy wpływ na głośność oraz stosunek przeciwciśnień w taki sposób aby późniejsze użytkowanie było najbardziej komfortowe, dzięki szczegółowym opracowaniu jego konstrukcji zewnętrznej (pasownej rurze dolotowej oraz hakom mocującym) montuje się go w miejsce tłumika standardowego, na oryginalne mocowania. Tłumik montażowy jest oferowany najczęściej w przypadkach, gdzie nie możemy zaproponować tłumika dedykowanego, odpowiednio dobierając do danych potrzeb i specyfikacji samochodu, niemniej jednak tłumiki montażowe naszej produkcji posiadają optymalne konstrukcje pozwalające na najlepszy dobór do wielu modelów samochodów. Należy jednak pamiętać, iż tłumik montażowy nigdy nie osiągnie sprawności tłumika dedykowanego oraz sprawi wiele kłopotów z zabudową na samochodzie czego unikniemy przy zastosowaniu produktu dedykowanego. Istotną różnicą jest również dokument homologacyjny oraz spełnienie wymogów dyrektyw homologacyjnych dla tłumika dedykowanego pozwalające na bezpieczne i bez stresowe podróżowanie samochodem w całej Europie, czego tłumik montażowy nie zapewnia.

Janek · Administrator

dokładnie, musi byc z umiarem. Bo jak mijam się z golfem 3 który buczy jak maszyny w nestle to mi sie plakac chce

jarjar82 · Klubowicz LKP

4. Jaka jest charakterystyka pracy tłumika sportowego ?

Tłumiki dedykowane jako, że spełniają normy głośności i przeciwciśnień, charakteryzują się niezbyt głośną pracą, lekkim „brzmieniem basowym” przy obniżaniu z obrotów. Jeśli chodzi o tłumik montażowy, wszystko zależy od poprawności jego dobrania do danego modelu. Po założeniu tłumika w wielu przypadkach odczuć można poprawę mocy, dynamiki i elastyczności.

jarjar82 · Klubowicz LKP

Panowie spokojnie !!! tez o tym rozmawiałem a raczej martwiłem sie o wasze zdanie bo technik powiedział ze on nie bedzie głosny Sad

musza zmiescic sie w normach i licznych certyfikatach jaki każdy wydech otrzymuje...żaden gliniaż nie dopierdzieli sie wam do tumora ani żaden diagnosta